Мы рады представить вам новый видеообзор работы легендарного белорусского трактора после вторичной сборки и подготовки к полевым испытаниям. В ходе видео мы проверим машину на наличие дефектов и проведем обкатку механики и гидравлики. Только после этого трактор можно будет считать введенным в эксплуатацию и готовым к работе.
Мы продолжаем свой обзор на трактор МТЗ и рассказываем о его сборке. Давайте узнаем, как мы завершили сборку кабины и установили новую электронику на этот легендарный белорусский трактор.
В этом видео вы узнаете о том, какие детали роторной косилки требуют особого внимания, как избежать поломок и правильно выбрать оборудование. Подписывайтесь на наш канал, чтобы быть в курсе новых материалов!
Обсудим преимущества и недостатки покупки трактора МТЗ-82 с восстановленным ресурсом после вторичной сборки и текущего ремонта. Расскажем о недостатке при покупке трактора у мошенников, и о том, как можно сэкономить на покупке трактора.
Обзор трактора МТЗ-82 после вторичной сборки. На этой неделе мы установили промежуточную опору, собрали карданные валы и передний ведущий мост. Следующая неделя предусматривает установку дозатора, гидравлического оборудования и других деталей. После завершения мы подготовим трактор к установке кабины и передадим его заказчику.
На нашем канале новое видео с обзором кабины, покрашенной порошковым напылением. Смотрите, как мы завершаем ее сборку и устанавливаем все необходимые элементы.
Вышло новое видео на нашем канале о тракторе МТЗ после вторичной сборки. В видео представлен обзор трактора, который уже покрашен и ожидает запасных частей для переднего ведущего моста, рулевого управления и двигателя.
На нашем канале по сборке тракторов вышло новое видео, в котором рассматривается процесс вторичной сборки трактора МТЗ-82. В видео демонстрируется уже установленная головка блока, помпа, лонжерон, передняя часть переднего ведущего моста.
На нашем канале по сборке тракторов вышло новое видео, в котором рассматривается процесс вторичной сборки трактора МТЗ-82. В этом видео особое внимание уделяется двигателю, который проходит полный капитальный ремонт, включая замену поршневой группы, шатунов, маховика и головки блока.
Особенности данной кабины заключаются в мощном каркасе, созданном из швеллера, шестерен, квадратной трубы и листовой стали, что обеспечивает ей повышенную жесткость. Кабина становится тяжелее на 30 процентов и наиболее эффективно работает в лесу, где жесткость и надежность имеют особое значение.
