Новости компании

Представляем новое видео на тему оборотного фонда и ремонта тракторов. В нем мы обсуждаем возможность модернизации тракторов после капитального ремонта. Мы готовы выполнить любые мероприятия по восстановлению и переоборудованию вашего трактора до нового состояния и готовы обсудить условия модернизации.

В этом видео мы продолжаем обзор условий приема трактора в оборотный фонд. В этом выпуске мы рассмотрим, какие факторы могут повлиять на стоимость трактора и как правильно подготовиться к сдаче. Если у Вас остались вопросы, обращайтесь по телефону или пишите нам в комментариях!

Новый выпуск видео от нашей платформы посвящен новому трактору. Сегодня трактор будет протестирован в ночное время, чтобы проверить его работу. Также у нас есть несколько вопросов по поводу опережения подачи топлива. Смотрите новое видео на нашем канале и подписывайтесь на него!

Новый видеоматериал рассказывает о понятии оборотного фонда и его преимуществах для клиентов. Экономим время, деньги и логистические затраты. Забирайте трактор сразу после ремонта!

В видео мы рассказываем о преимуществах новой кабины, которая была специально разработана для данного типа тракторов. Кабина имеет центральное расположение рычага КПП, удобные педали и панель приборов. Установка не требует переоборудования системы управления. Кроме того, новая кабина обладает хорошей обзорностью, комфортабельностью и долговечностью. Мы уверены, что заказчик будет доволен новыми условиями работы!

Новое видео от канала о капитальном ремонте тракторов МТЗ-82, в котором рассматриваются особенности ремонта коробки передач. Демонтаж кабины, снятие панелей и тяг, замена запасных частей и электрическое подключение. Ремонт коробки передач не дорогой, но демонтаж и монтаж обходятся дорого, зависит от износа. Цена запчастей варьируется от 20 до 70 тыс. руб. Смотрите видео на канале и узнайте больше о ремонте КПП МТЗ-82!

В этом видео мы рассмотрим вопрос ремонта корпуса муфты сцепления, который является одной из самых проблемных частей трактора. Трещины на корпусе встречаются очень часто, и если появляется трещина, весь узел необходимо заменить.

Наша команда подготовила новое видео, которое рассказывает о комплексном ремонте двигателя Д-240 на тракторе МТЗ. В процессе ремонта мы меняем поршневую группу, ремонтируем головку блока, заменяем клапаны, коленчатый вал и шатуны (при необходимости). Также мы проверяем масляный насос и шатуны. Шатуны очень надежны и обычно служат долгие годы, поэтому замена требуется редко.

Новое видео на канале посвящено ремонту переднего ведущего моста и его переоборудованию на дозатор. В ролике показаны основные работы, выполняемые при ремонте - замена подшипников, осей, капитальный ремонт корпуса бортового редуктора и др.

Мы рады представить вам новый видеообзор работы легендарного белорусского трактора после вторичной сборки и подготовки к полевым испытаниям. В ходе видео мы проверим машину на наличие дефектов и проведем обкатку механики и гидравлики. Только после этого трактор можно будет считать введенным в эксплуатацию и готовым к работе.